Alternant innovations et scoops, Sylvie Layec, Senior Vice President Parts & Services, Sales&Marketing, Global chez Stellantis Group, n’a pas caché sa fierté et sa joie face aux journalistes venus assister aux annonces du Groupe. Parmi celles-ci, une amplitude offerte à Mopar et un partenariat avec la Team Peugeot TotalEnergies. Et bien plus encore autour d’une « One-Stop – Shop- Strategy. » Récit.
Dans un salon dédié à l’après-vente automobile (entre autres), le constructeur se devait d’être présent pour révéler stratégie et gammes comme autant de promesses faites aux automobilistes de toutes obédiences. Car, c’est là que réside l’un des principaux défis de Sylvie Layec, faire allégeance aux 17 marques du Groupe en répondant à toures leurs demandes tout en ciblant l’ensemble des automobilistes et des professionnels de la rechange, comme autant de parts de marché potentiels. En clair, chez nous, vous trouverez tout et on vous aidera avec tous les outils nécessaires. A commencer par une offre pièces de premier ordre. Mais avant cela écoutons Sylvie Layec rappeler quelques basiques : « Nous présentons aujourd’hui une offre que nous appelons « « One-Stop – Shop- Strategy » et qui se définit ainsi : apporter une solution de mobilité à tous nos clients en fonction de leurs besoins ». Chez Stellantis, tout d’abord, où chaque marque a son ADN et sa promesse clients. Chacune des 17 marques présentes dans 130 pays. Nous nous sommes fixé pour objectif de répondre à 90 % des besoins du réparateur qu’il soit agréé, franchisé ou indépendant, en partant d’un axe fort, une offre de pièces selon la stratégie Good-Better-Best, soit une offre tarifaire adaptée et plurielle. Le client est au cœur de notre stratégie ».
Une offre de pièces à 360°
Mopar. Mopar nous a été présenté comme le mot magique et, alors que cette marque est ultra connue dans les Amériques – comme on ne dit plus – elle peine encore à s’imposer dans la mémoire collective des réparateurs. De moins en moins. Car depuis quelques années et avec persévérance Mopar est devenue la marque de pièces de toutes les marques de véhicules du groupe. En clair les pièces pour véhicules Peugeot sont estampillés Mopar et se trouvent dans tous les stocks des concessionnaires Peugeot. Idem pour Citroën, Fiat ou Opel, etc. « La marque Mopar qui appartient à l’écosystème automobile en Amérique du nord tant elle est renommée, sera la marque emblématique OEM du Groupe ». Et comme si la nouvelle n’était pas assez parlante, Sylvie Layec en a profité pour annoncer un partenariat stratégique entre Mopar et la Team Peugeot TotalEnergies dès 2026, à compter de la saison 2026 du Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC). Ou comme elle le dit : « Ce partenariat nous permet de mettre en valeur notre expertise en pièces d’origine, en démontrant force et fiabilité sur l’une des scènes les plus exigeantes du sport automobile mondial ».
En plus de Mopar, Stellantis déploie une pléiade de gammes dont sa marque Eurorepar et bien sûr les marques des équipementiers distribués dans les Distrigo notamment. Comme on le sait, le constructeur a développé une offre de services complète depuis les Eurorepar Car Service, (garages multimarques) jusqu’aux plates formes de distribution, Distrigo sans oublier les solutions e-commerce ou encore Free2Move Charge, pour l’énergie et les solutions de recharge des VE. A cela, il faut ajouter une petite dernière restée en Amérique du sud, la marque Bolt, marque « budget » du Groupe, une gamme courte, performante et compétitive ». Bientôt, en Afrique ? Suite au prochain numéro. En attendant, donnons des nouvelles de l’autre grande famille de pièces proposée par Stellantis : celle issue de l’économie circulaire.
4R : Reman, Reuse, Repair, Recycle !
S’il est un sujet qui tient à cœur au département Parts&Services de Stellantis, c’est bien le développement tous azimuts de l’économie circulaire dont SUSTAINera se veut l’étendard. Katell Plunet, Directrice Economie Circulaire de Stellantis Europe élargie, nous en dit plus : « SUSTAINera, chez Stellantis recouvre toutes les activités commerciales et industrielles entrant dans le domaine de l’économie circulaire et relavant de la stratégie de décarbonation du Groupe pendant toute la durée de vie du véhicule. D’où le 4 R. Notre gamme Reman, de pièces remanufacturées (c’est-à-dire réindustrialisés dans le respect du cahier des charges initial, remplaçant les consommables et reprenant les process industriels de refabrication. En clair des pièces neuves qui économisent la matière première, ndlr). Les nouveautés présentées à EQUIP AUTO viennent enrichir une gamme déjà composée de plus de 12 000 références réparties sur plus de 40 familles de produits : démarreurs, turbocompresseurs, injecteurs, embrayages, systèmes multimédias, etc. Pour l’occasion, Katell Plunet – bien connue dans le monde de l’industrie automobile par, notamment, une très belle carrière chez un équipementier OEM de premier ordre, nous a annoncé quelques nouveautés : « Un projecteur Led rénové (annonce qui avait été faite sur Rematec en partenariat avec Valeo). « C’est une grande première d’aller sur l’électronique et le secteur de la carrosserie en même temps, qui plus est sur le bloc LED qui s’avère le plus important !
« L’étrier de frein – somme toute pas une innovation sauf si…) que l’on va mettre à disposition des réparateurs. L’innovation vient du fait que c’est notre première gamme en reman qui s’applique à des produits d’autres marques que Stellantis. A cela, il faut ajouter les premiers réservoirs d’additif FAP remanufacturés, et le lancement des batteries 12 V recyclées à haute efficacité environnementale, illustrant la capacité de SUSTAINera à réduire l’utilisation de ressources naturelles et les déchets en réintégrant les matériaux dans la boucle de production. »
Et si l’on parlait réseaux ?
« Nous dépassons les 7 000 points de réparation multimarques dans le vente » ouvre Cyril Billiard, directeur marketing pièces et services avant de poursuivre : « Nous comptons quelque 400 nouvelles implantations en 2024 (Inde, Turquie, Allemagne, Italie) que devrait voir monter en puissance l’année 2025. Nous nous appuyons sur différentes marques en plus d’Eurorepar Car Service, comme Norauto (en Argentine), ou DPaschoal (au Brésil).
Parallèlement, nous lançons un nouveau label au niveau des points de service, le label EV pour Véhicules Electriques : « Il faut qu’on ait une offre 360° et que ce soit profitable pour tous les niveaux dont les distributeurs, une licence adaptable aux demandes des spécificités locales des pays. Nous avons donc développé un label pour labelliser des réseaux en VE. De la même façon, nous allons labelliser une partie du réseau à même de mener à bien les opérations selon des cahiers des charges précis et désireux de répondre aux exigences des flottes, le label Fleet. »
Et pour finir, faisons-nous plaisir en citant Sylvie Layec interrogée sur le changement de Président de Stellantis et qui illustre la dynamique de rapprochement que semble insuffler Antonio Filosa : « We need Friends ». On ne pouvait pas mieux conclure !
Hervé Daigueperce
