Bien connu par la profession pour ses alternateurs démarreurs, Prestolite affiche, cependant, un champ d’actions bien plus large qu’on pourrait le soupçonner. Et surtout une dimension internationale très forte. Echos.
Il est des sociétés ou des marques, dont tout le monde a entendu parler, qui font tellement partie de notre environnement, qu’on a tendance à les oublier, dont on ne sait plus ce qu’elles recouvrent exactement. Prestolite fait partie de celles-là, un équipementier, pourtant, qui fabrique sur tous les continents, aussi bien aux Etats-Unis qu’en Chine, ou en Grande-Bretagne. Aux USA, c’est Prestolite qui détient la première place du marché des alternateurs démarreurs pour l’armée américaine… excusez du peu ! Prestolite, d’ailleurs, après Automechanika Dubaï, exposait, en France, à Euro Satory, le salon international de la défense et de la sécurité. Son champ d’actions s’avère large puisque Prestolite, équipementier présent en première monte, affiche un portefeuille produits important pour les véhicules légers, pour le poids lourd, (dont les frigorifiques), la marine, les bus, les TP etc. Il est notamment en première monte chez Scania, pour ne citer que cet exemple.
Une belle présence en Algérie
En Algérie, poussé par Abdelaziz Bouabdellah, Directeur des ventes aftermarket pour le Maghreb, l’Afrique, la France et la Belgique, Prestolite apparaît comme un acteur important et dénote une forte ambition. Un marché de 4 000 alternateurs, sur deux références pour 2019, pour Renault Volvo est en passe d’être signé. Prestolite travaillera, en effet, en co-entreprise avec BMA, Bergerat Monnoyeur Algérie (société, présente en Algérie depuis 1976 qui assure la distribution exclusive des marques Caterpillar, Mercedes Benz SAV (poids lourds), ENERIA et SEM sur l’ensemble du territoire Algérien.) BMA construit actuellement dans le sud de l’Algérie une usine de rénovation moteur, usine auprès de laquelle Prestolite installera une section d’assemblage alternateurs démarreurs… pour Volvo Renault en poids lourd, au départ. Parallèlement, Prestolite travaille également pour l’usine de la SNVI à Rouiba.
D’autre part, l’équipementier se montre très proche des usines EMO (ex CMT) dont la première fabrique des tracteurs agricoles, des moteurs Deutz à raison de 5 000 unités par an. EMO travaille également à la construction d’une seconde usine de fabrication de moteurs pour Mercedes, MTU et aussi pour l’Armée algérienne (que fournit également Prestolite via Cummins). La capacité de l’usine se porterait à 25 000 moteurs. EMO a contracté également un gros partenariat avec les USA pour monter des tracteurs Massey Ferguson. En clair, Prestolite est désormais un partenaire privilégié pour les constructeurs de poids lourds et les fabricants d’engins en tous genres, dans le domaine électrique des alternateurs démarreurs. Et assure la commercialisation auprès des distributeurs de toutes les pièces de rechange. Le groupe dispose, ainsi, d’un centre logistique pour l’Europe et l’Afrique, en Grande-Bretagne, à Londres. Si l‘on évoque l’Europe, justement, Prestolite est référencé par les plus gros groupements de distribution internationaux comme Autodistribution, Groupauto Union, Temot international et aussi chez Cap VI, Todd, etc. Prestolite, un partenaire de la distribution, finalement pas si connu mais bien en place…
Hervé Daigueperce
