Cherchant de la place en saisissant toutes les extensions possibles du pavillon central de la Safex pour accueillir les tout derniers exposants, Nabil Bey Boumezrag, l’emblématique directeur du salon Equip Auto Alger, s’apprête à célébrer le 20 e anniversaire de la manifestation, alors que le 50 e d’Equip Auto Paris vient de clôturer son édition avec un franc succès. Entretien avec le boss en cette fin d’année.
L’année 2025 pour la filière Aftermaket n’a pas été de tout repos, les règles de l’importation des pièces (comme de très nombreux autres produits importés) ayant quelque peu malmené les opérateurs économiques. Les derniers agréments font place à une attente du renouvellement de la plateforme, laissant les professionnels fébriles en songeant au salon. Les professionnels ? Pas tous, effectivement, ceux qui sortent leur épingle du jeu aujourd’hui, constituent le gros des troupes algériennes sur le salon, à savoir les fabricants, conformément aux souhaits du gouvernement de pousser à l’industrialisation du pays tambour battant. Comme nous le confirme Nabil Bey Boumezrag : « 62 % des exposants algériens sont des fabricants nationaux (BRICKS, BK Plastics…) et certains d’entre eux ont tenu à marquer leur présence en réservant de grands stands comme Tecnocast avec un espace de 175 m² ou d’autres producteurs et distributeurs d’équipements de garage (Brovalia, UTA Equipements…) avec des surfaces de plus de 100 m² ».
Les fabricants prônent le Made in Algeria
Algérie Rechange qui se veut le porte-parole des professionnels de l’automobile et plus particulièrement de l’après-vente automobile ne peut que se réjouir de la montée en puissance des acteurs algériens, dont il se fait régulièrement l’écho, sans, pour autant, oublier les équipementiers internationaux dont le pays a besoin pour entretenir son parc circulant actuel et à venir. Aucun pays ne pouvant produire toutes les pièces nécessaires aux milliers de modèles de véhicules existants et qui continuent de sortir des chaînes de montage. Poussés par une ambition nationale voire même d’exportation, les fabricants seront au nombre de 28 (sur 45 exposants algériens au moment où l’on écrit ces lignes) et touchent de nombreux secteurs comme les batteries (Fabcom, Matador), la filtration (AMC Filter, Planète Filtres, Pioneer Auto-Parts…), les pièces de freinage, électriques, plastiques (FTB), moteur, pièces de carrosserie, etc. sans oublier les pneumaticiens, avec comme fer de lance la maison IRIS. Comme d’habitude, les exposants européens ne sont pas légion avec la représentation de Mecafilter et Niterra, les grandes compagnies préférant soutenir leurs distributeurs – importateurs. Cependant, ceux-ci se font moins présents du fait du manque de visibilité des agréments et donc de la disponibilité des pièces. On comptera quand même la présence du Groupe Siad, de Mon Véhicule, d’E.M.S.G., de Corsma, d’Auto Pièces Assam, etc.
Une présence internationale majoritaire
En dehors des fabricants et des importateurs de pièces, le secteur des lubrifiants, sera bien représenté avec Naftal, bien sûr, MixParts, Exoil et quelques autres. Et surtout, l’on verra une présence internationale importante sur les 400 exposants que compte aujourd’hui le salon et seulement 12 000 m² (pour l’instant…). Quatre pavillons se distinguent, le pavillon chinois (majoritaire et avec de belles surfaces), le pavillon turc, le pavillon coréen (qui n’a pas pu obtenir tous les m² souhaités tant la demande est forte) ou encore le pavillon indien avec 15 exposants. Il est remarquable de discerner au travers de la présence de ces exposants, les grandes tendances du marché mondial, avec la prédominance des acteurs chinois, l’offre alternative des turcs, la montée en puissance patiente du géant indien ou encore le dynamisme désormais historique des coréens. Tous croient au marché algérien et entendent s’y faire une place de choix.
Parallèlement, les constructeurs européens poursuivent leur maillage en termes de réseaux de réparation en s’appuyant sur leurs marques « multimarques » comme Eurorepar (Stellantis) ou Motrio (Renault) qui a choisi la carte de la fabrication nationale en référençant de plus en plus de fabricants nationaux. Deux grands noms qui seront, bien entendu, présents sur Equip Auto Alger 2025.
20 ans, une belle aventure
En 2006, a commencé l’aventure d’Equip Auto Alger et Nabil Bey Boumezrag, dès l’origine aux manettes de cette manifestation, compte bien marquer l’événement. Pour l’heure, les animations sont encore confidentielles, mais rassurez-vous, on en reparlera. En attendant, le programme des conférences s’établit autour d’un fil conducteur, « le Made in Algeria » et ses corollaires, comme la restructuration de la distribution des pièces de rechange en Algérie. Plus d’informations bientôt !
Ah n’oubliez pas, on attend près de 15 000 visiteurs et pour venir de l’étranger, il faut toujours un visa… pensez-y dès maintenant !
Hervé Daigueperce
