La qualité du liquide de frein est essentielle pour un freinage optimal.
Plus la quantité d’eau absorbée par le liquide de frein au fil du temps est importante, plus le point d’ébullition du liquide de frein est atteint rapidement, ce qui entraine un phénomène de « vapor-lock » et, dans le pire des cas, une défaillance complète du système de freinage. Les experts ZF Aftermarket recommandent donc aux ateliers de sensibiliser leurs clients à ce sujet et de les encourager à changer régulièrement leur liquide de frein. Les équipementiers recommandent le remplacement annuel des liquides de freins DOT 3, qui se trouvent souvent dans les véhicules plus anciens, et le remplacement des liquides DOT 4 et DOT 5.1 au moins tous les deux ans. Les conducteurs craignent un freinage défectueux : appuyer sur la pédale de frein et ne ressentir aucune résistance. Un tel scénario peut être causé par l’état du liquide de frein. Selon son type et sa durée d’utilisation, les propriétés du liquide de frein peuvent changer et réduire son efficacité. Les experts ZF Aftermarket conseillent les ateliers sur la manière de contrôler rapidement et de manière fiable l’état actuel du liquide de frein, afin de leur permettre d’offrir à leurs clients une gamme plus large de services et de contribuer à une conduite plus sûre. Une surchauffe importante peut entraîner une défaillance totale. (…) Tous les produits peuvent être commandés auprès des partenaires de distribution de ZF Aftermarket.
