Produits & Essais

Kadiri conseille les pros avec Bardahl

Renouvelant en permanence sa palette de produits et services, Bardahl, spécialiste mondial des lubrifiants, additifs et liquides techniques pour l’automobile, arbore un nouveau packaging...

KTS 560 et 590, la nouvelle génération d’outils de diagnostic.

le KTS 590, deux solutions de diagnostic basées sur le logiciel ESI, qui mesurent les signaux émanant des capteurs et calculateurs de tous les...

Nouveaux chargeurs de batteries Bosch BAT 645 et BAT 690

Les nouveaux chargeurs de batteries Bosch BAT 645 et BAT 690 sont des appareils professionnels à usage universel offrant un courant de sortie stable...

Fiat Tipo

La berline moyenne a du mal à s’imposer chez Fiat. Aussi l’arrivée d’une élégante 4 portes à tarif très étudié est-il un défi pour...

Le turbo passe la seconde

Véritable marché d’avenir, le turbo est en passe de gagner quelques substantielles parts de marché au sein de la rechange indépendante. Pour l’heure, la...

Interview de Samuel Denos, directeur général de Deer « Le marché algérien de l’alternateur démarreur dépend intégralement des importations »

Alors qu’en Europe, l’échange standard domine très largement le marché des alternateurs démarreurs, en Algérie, c’est tout le contraire. On préfère réparer et remplacer...

SKF prône les tests des lubrifiants

Reprenant le leitmotiv bien connu de « la supériorité des produits par les tests », SKF montre comment il est important de bien choisir la graisse...

Amortisseur cherche butée de suspension

Dès 75 000 kilomètres, il convient de changer la butée de suspension (par paire), c’est-à-dire, à chaque changement d’amortisseur, une norme encore trop peu suivie....

Le moteur en échange standard en toute liberté

Effectuer le remplacement d’un moteur en échange standard exige, ne serait-ce que par son coût, quelques précautions d’usage et préconisations techniques. Mais l’opportunité vaut...

Une Twingo très Smart

Malgré sa forte ressemblance avec la Fiat 500, la nouvelle Twingo tient, techniquement, plus de la Smart 3ème génération. L’architecture technique de la nouvelle...