Alors que tous les organisateurs de salon automobile doivent faire face à la désaffection de certains constructeurs, le Mondial de l’Auto a réussi à conserver sa place de premier salon automobile au monde, tout en réduisant de quelques jours sa durée ! Une réussite à imputer à l’équipe organisatrice qui a su se diversifier et proposer une nouvelle vision d’un salon auto. Félicitations !
« Mondial Paris Motor Show 2018 : plus d’un million de participants ! Le public a une nouvelle fois participé en masse au 120ème anniversaire du Mondial Paris Motor Show 2018. En dépit de la réduction de sa durée de 16 jours à 11 jours, le mondial a réuni en tout plus de 1 000 000 de participants. Il demeure l’événement automobile le plus fréquenté au Monde, largement en tête devant l’IAA de Francfort (810 000 visiteurs en 2017) et le salon de Genève (660 000 visiteurs en 2018) ».
Voici comment l’organisateur a fait part de son bilan dimanche 14 octobre, au moment de la clôture du salon, une annonce un brin tonitruante, mais méritée et à l’aune de toutes les critiques que le Mondial de l’Auto a dû essuyer, pendant et avant le salon. Il est clair, aujourd’hui, que Jean-Claude Girot, le commissaire du salon, et son équipe ont su trouver la parade pour réussir à faire venir autant de visiteurs, alors que de grands constructeurs ne sont pas venus. De cela, on ne peut lui faire grief, si certains constructeurs continuent de mépriser le public, leurs clients et leurs distributeurs en refusant l’invitation des grands salons, on ne peut qu’encourager les visiteurs à changer de marque en visitant le Mondial de l’Auto, l’IAA ou le salon de Genève. Ce qu’il faut retenir, c’est le succès de l’an 1 nouvelle formule, qui associe l’auto et la moto d’une part, la mobilité, la technologie, d’autre part et en plus multiplie les événements au cœur de l’événement.
La prime à la diversité, en « première mondiale »
Ce qui ressort de plus frappant se situe au niveau de la convergence de sujets qui se sont révélés compatibles. Associer auto et moto, en soi, ne semble pas une grande révolution, même si les deux publics ne sont pas toujours les mêmes, mais réussir à les faire cohabiter en les confrontant aux exigences de la nouvelle mobilité – on ne parle plus de tendances -, aux contraintes environnementales, et aux ressources des nouvelles technologies, parfois difficiles à concilier voire même à comprendre, voilà ce qui était osé et qui a fonctionné. Parce que l’organisation n’a pas cédé à la tentation de faire un nouveau Las Vegas mais en a pris les innovations et parce qu’il n’a pas transformé le Mondial en foire du Trône mais a opté pour des événementiels de grande tenue et grand public, les visiteurs s’y sont retrouvés. Juste pour se rendre compte, citons le communiqué qui liste les principaux rendez-vous du Mondial : la Parade des 120 ans et le Centre d’essais de la place de la Concorde, le Mondial de l’Auto, le Mondial de la Moto, le Mondial de la Mobilité, Mondial.Tech, Mondial Limited, l’expo historique « Routes Mythiques », la conférence Tomorrow in Motion le 1er octobre, la soirée Mondial Women ou encore les Mondial.Tech Startups Awards, le CES Unveiled Paris 2018, les événements Google et Facebook etc. Bien joué !
Hervé Daigueperce
