Steco ouvre ses entrepôts aux échappements, catalyseurs, FAP de Klarius et fait de la place pour les produits de freinage Bendix à côté de ses batteries. Mais où s’arrêtera l’appétit d’Outarville ?
Dès la reprise de la marque Steco, fameuse s’il en est pour ses batteries rose, et surtout de sa vaste plateforme normande d’Outarville, en France, on savait que les batteries ne seraient pas les seuls produits à être distribués par cette entité, comme nous l’avions annoncé à l’époque. Ce qui est plus singulier, en revanche, c’est la capacité des équipes de Jérôme Habsieger, directeur commercial et marketing de Steco Power, à capitaliser sur des marques fortes voire mythiques. Si l’on revient aux heures de gloire des batteries Steco, celles-ci n’ont jamais rivalisé avec les rouleaux compresseur Varta, Exide, Bosch ou autres allemands. En revanche, elles avaient atteint un niveau de notoriété inégalé. Tout le monde connaissait la marque chez les professionnels et même chez les particuliers, en France, comme dans beaucoup de pays comme au Maghreb. Aujourd’hui, la marque continue d’être porteuse d’un capital sympathie important sur lequel joue le groupe. Avec l’arrivée de Bendix, c’est une autre icone de la pièce automobile qui s’invite dans le giron d’Outarville, une marque extraordinaire qui avait quitté la France, notamment, il y a 4 ans, où seule Jurid paradait encore, alors que la marque Bendix était exploitée par des turcs, et encore dans des applications différentes, et dans d’autres territoires. Désormais, Steco Power distribuera en exclusivité les produits de la gamme freinage Bendix® en France et dans les départements et territoires d’outre-mer.
Bendix, marque iconique !
Toujours propriété du groupe Honeywell, la marque Bendix sera exploitée par Steco sur un territoire donné (France et Dom Tom, pour l’instant) et les produits seront fabriqués par l’américain MAT Holdings. Peu connu en tant que marque, MAT Holdings n’est pourtant pas un petit joueur puisque c’est un fabricant mondial de produits de freinage et de suspension, qui dispose de quelque 39 sites de productions dans le monde ! Ses produits de freinage de qualité OE sont destinés à la première monte et à la rechange, en VL comme en PL. Steco Power dispose, depuis le premier septembre, de l’exclusivité de la distribution, sur la France, des disques, plaquettes, et kits de frein. « Nous n’avons aucune crainte quant à la qualité des pièces. L’équipementier est gage de savoir-faire sur ce type de produits. Par exemple, les plaquettes sont conformes à la qualité d’origine, et livrés avec les accessoires d’origine (témoin d’usure, antibruit, etc), les disques de frein seront tous sont entièrement peints (Premium Coated). Les produits devancent les normes internationales les plus pointues et répondent tous à la norme ECE R90 » ajoute Jérôme Habsieger. Qui précise qu’il n’est pas au fait de la stratégie globale de MAT Holdings en matière de distribution. On attend la part dévolue aux pays du Maghreb… En attendant, Bendix se positionne avec des prix attractifs, de quoi réveiller, à nouveau, la concurrence sévère entre les acteurs – déjà fort nombreux – du freinage.
Klarius, un Phénix chez Steco Power
Poursuivons sur une autre saga, celle de Klarius, un anglais, cette fois-ci qui s’est effondré, il y a quelques années, dans sa conquête internationale, désolant nombre de professionnels acquis à sa cause. Dans la famille de l’échappement, les soubresauts ont été rudes pour beaucoup d’acteurs et le passage de l’échappement traditionnel aux catalyseurs et autres FAP a bouleversé quelques ambitions. Klarius Products LTD qui semble avoir repris des couleurs (échappement traditionnel, FAP, catalyseurs, etc.) et qui s’appuie sur plusieurs sites de production en Grande-Bretagne, revient en force, en confiant, lui aussi, sa distribution à Steco Power. 10 000 combinaisons de références seront désormais disponibles en France, grâce aux capacités de stockage et logistique de Steco. Rappelons que dans toute son histoire, Klarius a pris garde à fabriquer des produits de qualité qu’ils faisaient certifier, à l’unité, en Grande Bretagne, pour être conforme aux normes européennes. C’est toujours le cas, comme le groupe le rappelle : « Toutes ces pièces sont conformes en tout point aux normes de l’Union Européenne, et soumises à des essais indépendants concernant les normes d’émissions sonores et polluantes prescrites par la VCA et TÜV. Ces essais garantissent que tous les produits sont conformes pour utilisation sur les routes de l’UE. Par ailleurs, chaque pièce est garantie 2 ans et bénéficie d’un label « Première et dernière monte » qui garantit aux automobilistes quelle pièce présentera les mêmes qualités d’efficacité et de performance sur leur véhicule que la pièce d’origine ». Reste à savoir si Steco Power va pousser la démarche vers le Maghreb avec toutes ses marques, et si le groupe entend tendre la main à d’autres marques aussi célèbres, en mal de distribution, pour les faire renaître sur de nouveaux territoires.
Hervé Daigueperce
