Après les groupes français Renault et PSA, voici que le géant chinois BYD (« Build Your Dreams ») décide également de poser pied au Maroc. C’est dans ce sens qu’un protocole d’accord vient d’être paraphé entre les officiels marocains et les dirigeants du constructeur automobile chinois BYD. Ce protocole concerne l’implantation d’une usine de voitures électriques à proximité de la ville de Tanger. Il s’agit de la première implantation du genre dans nos contrées. Le protocole d’accord a été signé au palais royal de Casablanca en présence du Roi Mohammed VI et du milliardaire chinois Wang Chuanfu, qui n’est nul autre que le PDG de BYD.
L’accord prévoit, en plus de l’usine de voitures électriques, l’installation à terme de trois autres usines, dont l’une produira des batteries électriques, la seconde des bus et des camions électriques et la troisième des trains électriques. Ce sera dans la future « Cité Mohammed VI Tanger Tech » que seront installées ces différentes unités industrielles. Pour rappel, la Cité Mohammed VI Tanger Tech est une « ville industrielle » portée par le groupe chinois Haite et dont la création avait été annoncée en grande pompe en mars dernier. Pour le moment, rien ne filtre concernant le montant des investissements de BYD au Maroc, ni à propos du planning de mise en service des différents sites de production, qui seront déployés sur une superficie de 50 hectares et qui devraient générer pas moins de 2.500 emplois.
Pour Moulay Hafid Elalamy, ministre marocain de l’industrie, ce protocole d’accord permettra au Maroc d’entrer « de plain-pied dans le domaine de la mobilité durable avec le leader mondial des véhicules électriques ». De son côté, Wang Chuanfu n’a pas manqué de préciser que, grâce à une telle implantation, BYD bénéficiera de la situation géographique du Maroc, « en tant que porte d’entrée pour l’Europe et pour le marché africain ». BYD est le pionnier incontesté de la voiture électrique dans le monde avec un chiffre d’affaires qui dépasse de loin celui du constructeur américain Tesla. La Chine reste le premier marché mondial en matière de véhicules électriques, d’autant plus qu’en septembre dernier, il avait annoncé envisager l’interdiction pure et simple sous ses latitudes de production et de vente de voitures à carburants fossiles.
Mohamed Mounadi
