Tous les deux ans, Equip Auto attire de nombreux visiteurs et des exposants étrangers dont la part belle revient aux acteurs chinois qui sont plus nombreux et constituent un des plus grands pavillons étrangers, suivi de la Turquie. Les néerlandais, pour la première fois, se sont organisés en pavillon pour bénéficier d’une plus grande visibilité et ont réuni sous un pavillon intitulé « Maison Hollande », un secteur dédié à l’Aftermarket et l’autre aux technologies et énergies alternatives aux énergies fossiles dans le secteur automobile. Le pavillon néerlandais a été organisé par Automotive NL, orienté constructeurs et innovation, quant au secteur orienté vers le marché de l’après-vente, il s’était distingué par l’appellation Holland House. Le nombre d’exposants néerlandais, annonce son organisateur, a augmenté de presque 30 % en raison de l’attractivité de la France, un fait soutenu par le contrat de coopération signé par leurs pouvoirs respectifs, annonçant la possibilité de réaliser 7 millions de bornes de recharge pour les véhicules électriques d’ici 2030 selon le communiqué de NL Automotive.
La Tunisie, après avoir été pays d’honneur sur l’édition 2015 d’Equip Auto Paris, poursuit son offensive de vendre son image aux investisseurs étrangers, comme destination attractive dans la filière. De nombreux avantages sont mis en avant à l’endroit des investisseurs qui viendraient produire en Tunisie pour des destination exports, à savoir pas de taxe sur le bénéfice, un guichet unique pour traitement des dossiers, la possibilité de transfert des dividendes, pas d’autorisation exigée pour l’investissement, tous les atouts pour séduire sont mis en avant… Le pavillon qui regroupe 6 producteurs tunisiens est organisé par FIPA Tunisie et Tunisian Automotive Association, placé entre celui du Maroc et la Turquie. Au 3e jour du salon, la Fiev et la TAA Tunisie ont procédé à la signature d’un accord de coopération entre les deux pays, la Tunisie aura peut-être son Equip Auto, le communiqué rappelant que la Tunisie tient depuis longtemps une place particulière dans la chaîne automobile qui approvisionne la France et l’Europe. L’objectif de cette convention est de rapprocher les deux associations, afin de cerner des possibilités de développement de la filière en Tunisie dont, par exemple, les salons et les coopérations inter-entreprises.
K. A
