Pour simplifier le remplacement de l’huile pour boîtes de vitesses automatiques, parfois bien plus compliqué qu’une vidange moteur, le spécialiste allemand des huiles moteur et additifs Liqui Moly a lancé le Gear Tronic. Explications.
Difficile, dans une boîte de vitesse, de vider plus d’un tiers de l’huile usagée. De fait, jusque-là, deux tiers de l’ancienne huile et les impuretés qui vont avec restaient dans le système. Autant dire que l’opération, du coup, était souvent vaine. Or, le Gear Tronic, mis sur le marché par Liqui Moly permet d’effectuer une maintenance zéro défaut de l’huile de boîte de vitesse, du nettoyage au remplissage, en passant par l’aspiration et le rinçage du système. Du coup, plus une seule goutte de l’ancienne huile ne résiste.
Car l’huile de boîte de vitesses ne peut pas être vidée et remplacée aussi facilement que l’huile moteur. Le remplacement est un procédé dynamique : le contenu de la boîte de vitesse automatique doit rester stable pendant tout le processus. Si ce n’est pas le cas, le système électronique du véhicule signale une erreur. C’est pourquoi Gear Tronic remplace le liquide. Le processus est contrôlé par deux balances numériques, qui veillent à ce que le volume d’huile non usagée entrant dans la boîte de vitesses reste identique à la quantité d’huile usagée qui en sort. Adaptable à tous les raccords de circuit de lubrification, qui varie d’un constructeur à l’autre, le Gear Tronic peut également s’accompagner d’un vaste ensemble de services : nettoyant de boîtes de vitesse automatique Pro-Line ou encore nettoyant pour carter de boîte.
