Le fondateur du démonte-pneu et l’un des leaders de l’équipement de garage dans le monde (présence dans 140 pays) a fait le show sur Autopromotec,
en présentant de très nombreuses nouveautés.
A midi, ce jour-là, on pouvait compter jusqu’à 2 000 personnes sur le stand de l’Italien Corghi ! Certes, il jouait à domicile, mais cela ne suffit pas à expliquer comment autant de clients et prospects pouvaient se rendre sur un espace dédié à l’équipement de garage, et ce en permanence. Si l’on considère qu’il était difficile d’avancer entre les 70 machines exposées alors qu’il y avait 1 700 m² de stand (et 3 000 m² en incluant les stands des autres sociétés du groupe), on peut logiquement en conclure que Corghi jouit de la faveur des professionnels. Rien d’étonnant pour Igor Cambazzu, le directeur de Corghi – partout où l’on parle français, et qui commente : « Nous sommes le plus gros fabricant au monde de démonte-pneus et Corghi, qui en est l’inventeur dans les années 60, ne peut qu’innover sans cesse dans ce secteur et en équipement de garage en général. Dans le cadre du service à la roue et la géométrie, Corghi se place sur la plus haute marche du podium mondial, d’où la fréquentation extraordinaire que l’on observe ici à Bologne. Bien sûr, nous recevons en majorité des italiens, mais nous recevons, également, des visiteurs du monde entier sans compter nos distributeurs qui viennent participer à cette grande fête de l’équipement, des distributeurs qui sont structurés pour assurer aussi le service. On ne vend pas d’équipement chez nous sans le service autour. »
Et Igor Cambazzu d’ajouter : « Comme on peut le voir sur le stand, nous avons dans les 70 produits exposés, et beaucoup de démonstrateurs. Ce n’est pas pour montrer une quelconque force mais parce que nos clients réclament des formations, des présentations techniques, des conseils et quand je dis clients, je parle des distributeurs du monde entier dont c’est le métier de montrer. Chacun de nos distributeurs doit pouvoir intervenir techniquement en SAV sur toutes les machines en 2h. Les techniciens disposent de camionnettes qui arrivent sur site pour effectuer une réparation, un dépannage … On nous dit que nous sommes 20 % plus cher que les autres mais personne ne peut assurer le service que l’on propose. C’est un engagement ». Bien sûr, les configurations des pays ne permettent pas toujours de répondre aussi précisément mais dans l’esprit, c’est bien la philosophie maison.
Quelques interrogations en Algérie
Distribué depuis plus de 25 ans par EG 2000 (et aussi par SAGEM), en Algérie, Corghi aspire à une prestation de service plus importante. En effet, depuis quelque temps, il semblerait qu’EG 2000, qui travaillait bien, traverse une période difficile et cela se ressent sur le service après-vente. Une situation ne convenant pas à l’équipementier italien – qui jouit pourtant d’une position de leader dans le pays – mais qui se félicite, néanmoins, de pouvoir compter sur un soutien non négligeable des distributeurs autour, notamment marocains dont le concours permet de satisfaire la clientèle. Igor Cambazzu étudie toutes les solutions pour étoffer sa distribution afin de rester dans le marché, notamment dans le sud et dans le PL où leur présence est très forte. Et bien que tous les pays de la zone travaillent à ce que les problèmes de SAV d’EG 2000 soient réglés par leur propres services, Corghi entend bien assurer une prestation plus large, d’autant que le marché évolue. En effet, les concessionnaires regardent de très près les opportunités que peuvent représenter les services à la roue et la géométrie, la vente de pneumatiques. Et cela fait sens. En, effet, avec la chute des importations de véhicules, pour un concessionnaire bien travailler la maintenance et y ajouter le pneumatique et le service à la roue, avec tout ce que cela suppose peut devenir un pari gagnant. Jusque-là, Corghi était bien, représenté par les garages de réparation ou les flottes mais les demandes des concessionnaires deviennent plus pressantes. Compte tenu du contexte en Algérie actuel, – moins de ventes de véhicules neufs, un marché de l’occasion déboussolé et tenu par les particuliers, et un après-vente qui se professionnalise tout en se cherchant- l’équipement des ateliers par les concessionnaires pourrait faire la différence en y ajoutant les formations des personnels que les réseaux constructeurs assurent régulièrement. Pas question pour Corghi de laisser passer une occasion de participer à l’équipement des ateliers quels qu’ils soient. Par ailleurs, commente Igor Cambazzu, « dans les pays francophones, les chaînes françaises de spécialistes pneumatiques comme Euromaster, Point S, First Stop fonctionnent plutôt bien et nous sommes habitués à les équiper. Et l’on voit bien qu’elles tentent d’exporter ce concept de l’autre côté de la Méditerranée, nous comptons bien nous positionner pour devenir leur partenaire ».
Au Maroc, 35 ans de bons et loyaux services
Pour Corghi, la situation au Maroc affiche des fondations solides. En partenariat avec le Comptoir Universel d’Equipements de Garages (CUEG), depuis 35 ans, la maison Corghi ne cesse de progresser sur ce marché. « Le CUEG est une entreprise familiale présente sur le marché marocain depuis 40 ans. Outre nos produits, le CUEG distribue Usag, et aussi des cabines de peinture, entre autres, et nous entretenons des relations fortes de partenariat, qui se traduisent par une réelle fidélité. Nous sommes devenus grands avec eux ! » précise Igor Cambazzu. Corghi a également équipé le grand centre Pirelli (« un pays » comme on dit), « des machines de très haut niveau » ! Par ailleurs, un phénomène local n’est pas à négliger, celui des jantes des 20 pouces installées par Renault sur la nouvelle Mégane à l’origine. « Ces jantes nécessitent, même pour les petits ateliers, de s’équiper de machines 24 pouces pour pouvoir s’en occuper. » poursuit Igor Cambazzu avant d’ajouter « que PSA peut très bien décider de prendre des jantes de 21 pouces par la suite », la vie de l’équipement de garage n’est pas un fleuve tranquille !
Hervé Daigueperce
