La pionnière en Algérie, sur les services d’assistance automobile
Hassen Khelifati, Président directeur général d’Alliance Assurances, revient, dans cet entretien, sur l’impact de la baisse du marché automobile du neuf et de l’inflation des prix de la pièce de rechange sur le secteur des assurances. En dépit de cette conjoncture, Alliance a se démarquer dans un marché difficile et a même connu un niveau de croissance de son chiffre d’affaires en 2017. Grâce à plusieurs offres pour les automobilistes comme la «Tous Risques Plus », un produit qui tient à cœur à Hassen Khelifati, parce qu’il consiste en une convention tripartite entre l’assureur, l’assuré et le garagiste-réparateur et où le client est pris en charge pour la réparation des dommages, directement, dans ses garages agréés. Un autre service est actuellement en vigueur, il s’agit de la réparation mobile des bris de glaces, soit les réparations et remplacements des pare-brise, lunettes arrière et vitres latérales des véhicules au domicile même de l’assuré. Tour d’horizon avec Hassen Khelifati.
Tout d’abord, je vous demanderai de nous présenter Alliance Assurances et ses produits, même si Alliance Assurances jouit d’une forte notoriété, mais au moment où les marchés évoluent, où de nouveaux acteurs entrent en scène et d’autres disparaissent, les lecteurs et partenaires de notre revue méritent d’être davantage informés et de mieux connaître ce que vous pouvez proposer.
Alliance Assurances est une jeune société d’assurance à capitaux privés nationaux, créée en 2005, et qui est la première et la seule société d’assurance cotée en bourse en Algérie. Sur le volet produits, malgré son jeune âge, elle a pu apporter au marché de l’assurance une dynamique en mettant en place de nouveaux service et produits non pratiqués auparavant. A titre d’exemple, Alliance Assurances est la pionnière en Algérie sur les services d’assistance automobile avec la création de sa propre filiale ATA (Algérie Touring Assistance), une joint-venture avec le TCA (Touring Club Algérien) et a permis la vulgarisation et la commercialisation de ce produit qui est devenu incontournable dans l’assurance automobile. Nous avons, également, mis sur place une gamme de produits d’assurance dénommés « OTO », destinés aux différentes catégories d’assurés tels que les femmes, les enseignants, les libéraux, les retraités, etc. sans oublier le produit d’assurance automobile au kilomètre, qui consiste à proposer des garanties dommages aux véhicules avec des tarifs calculés selon le kilométrage parcouru annuellement.
Concernant le service après-vente, Alliance Assurances était la première société à avoir instauré le service tiers payant en assurance automobile avec son produit « Tous Risques Plus », qui consistait en une convention tripartite entre l’assureur, l’assuré et le garagiste-réparateur et où le client est pris en charge pour la réparation des dommages directement dans ses garages agréés.
Un autre service est actuellement en vigueur, il s’agit des réparateurs mobiles en bris de glaces, il s’agit des réparation et remplacement des pare-brise, lunettes arrière et vitres latérales des véhicules au domicile même de l’assuré. Ainsi, nous contribuerons fortement à résoudre des problèmes du secteur des assurances en Algérie. La convention pour l’assainissement des sinistres inter-sociétés, communément appelés recours, a été proposée par Alliance Assurances.
Alliances dispose-t-elle des produits d’assistance routière, sachant que l’hécatombe routière n’a jamais baissé en Algérie ?
Alliance Assurances est le pionnier de l’assistance en Algérie, c’est la première compagnie d’assurance à avoir lancé le produit en 2007. Depuis cette date, Alliance Assurances n’a cessé de perfectionner ses formules commerciales. Ainsi, aujourd’hui, nous proposons des formules qui conviennent à tous les besoins et budgets, allant de la formule de base la plus simple qui offre un rayon de couverture de 30 KM, jusqu’à la formule qui offre une couverture kilométrique illimitée. Nous prenons en charge également le transport des passagers des véhicules immobilisés. Nos formules commerciales ont la particularité de ne pas contenir des franchises kilométriques (zéro franchise), en plus de la prise en charge en cas de crevaison ou de panne sèche. En plus des formules classiques, nous avons lancé récemment une formule exclusive, qui donne la possibilité à un assuré Alliance Assurances d’offrir une prise en charge à un membre de sa famille, même s’il est assuré chez une autre compagnie d’assurance.
Afin d’assurer un service assistance de qualité, Alliance a créé sa propre filiale d’assistance ALGERIE TOURING ASSISTANCE, qui dispose d’un large réseau de prestataires – qui couvrent l’ensemble du territoire national, notamment le grand sud, ainsi que d’un plateau d’assistance opérationnel 24h/24, 7j/7.
Pour ce qui concerne la sécurité routière, comme vous la savez Alliance Assurances est une société citoyenne, qui a toujours contribué à l’effort national pour la sécurité routière, à travers des actions de sensibilisation des citoyens, qu’ils soient assurés ou non chez nous. En plus, nous soutenons d’une manière permanente les efforts et les événements organisés par la société civile ou les pouvoirs public pour la sécurité routière.
Dans un passé récent, le secteur des assurances se résumait à la branche automobile, pourriez-vous nous faire un état des lieux suite à la réduction drastique du marché automobile, et ce cette branche a représenté dans l’ascension d’Alliance ?
La branche assurance automobile représente une part non négligeable du chiffre d’affaires du marché des assurances (plus de 50 %). Par son caractère obligatoire et du fait que cette assurance est considérée comme produit d’appel, cette branche n’est pas épargnée de la guerre des prix, qui sévit actuellement, et qui peut être considérée comme un suicide collectif des acteurs qui la pratiquent, car les recettes en matière de primes d’assurance baissent d’année en année, malgré l’augmentation du parc automobile national. En même temps les accidents de circulation continuent à augmenter sans parler de l’inflation des prix des pièces de rechange et fournitures. Alliance Assurances a toujours dénoncé ces pratiques et compte sur la qualité de service et la réduction des délais d’indemnisation pour fidéliser ses assurés et acquérir de nouveaux clients. Les deux tiers du chiffre d’affaire d’Alliance Assurances sont constitué par cette branche.
Pourriez- vous nous donner plus de précisons chiffrées ?
Le chiffre d’affaires réalisé en matière d’assurance automobile, en 2017, est de 3.637 millions DA contre 3.519 millions DA en 2016, soit une évolution de 3,4 %. Pour les sinistres, il a été procédé au règlement de 1.969 million DA en 2017, contre 1.846 millions DA en 2016, soit une évolution de 6,7 %.
Le maintien des relations avec ses assurés reste donc une priorité. En 2017, il a été procédé à la mise en place d’une agence corporate au niveau du siège de la société. Cette démarche sera généralisée au niveau des directions régionales. Il s’agit d’une démarche qui vise à offrir des services personnalisés à ses clients en matière de Risk Management et de les accompagner tout au long du processus de la souscription du contrat jusqu’à son renouvellement, en passant par la prise en charge des sinistres survenus en cours du contrat.
Quel est le manque à gagner suite à la réduction du marché automobile neuf, l’avez-vous estimé sachant que la bataille pour gagner un nouveau client est sûrement plus facile que pour conserver un client en renouvellement d’assurance ?
L’arrêt des importations concernant le marché de l’automobile a impacté le marché des assurances qui s’est traduit par une baisse dans le chiffre d’affaire de la branche d’assurance automobile. Grâce à sa politique de segmentation des clients, de l’amélioration de ses produits et la fidélisation de ses clients par une bonne prise en charge des sinistres, Alliance Assurances n’a pas connu de régression de chiffre d’affaires, bien au contraire, la branche automobile d’Alliance Assurances continue d’évoluer dans un marché très difficile.
Justement pensez-vous que la réduction du marché du neuf va être compensée par l’assurance équipement industriel, kits et autres risques, par les nouveaux investissements dans la production automobile, en attendant une reprise du marché ?
Le marché des véhicules neuf qui a connu une baisse drastique ces dernières années a impacté le secteur des assurances, comme souligné précédemment. L’installation des usines de montage de véhicules va redynamiser ce secteur, à condition que les acteurs du marché de l’assurance reviennent à la raison, en cessant les pratiques concurrentielles basées uniquement sur les prix, au détriment de la qualité de service. Le régulateur a aussi un rôle à jouer, en faisant respecter les tarifs déposés par les assureurs et visés par lui.
Ces dernier temps les automobiles «made in Algeria » sont plus chers que celles importées, qu’en est -il de ces prix et leur impact sur le produit assurances ?
Cette situation est conjoncturelle et est la conséquence directe du phénomène de l’indisponibilité de l’offre (rareté) observée concernant les véhicules neufs. Les prix des véhicules reviendront aux normes avec la satisfaction de la demande et surtout avec l’augmentation graduelle des taux d’intégration dans le montage. Le bénéfice dû à cette augmentation des prix des véhicules ne s’est pas fait sentir dans le marché des assurances à cause de la baisse brutale des importations.
La Revue Algérie Rechange s’adresse à un secteur qui compte de grandes entreprises du secteur de l’aftermarket entre importateurs Full Liner et industriels, notamment des composants automobiles. Il y a des anciens, comme il y a des nouveaux et d’autres transfuges de l’import à la production, sont-ils aujourd’hui votre cible et avez-vous des produits spécifiques pour eux ?
Et comment allez-vous accompagner les nouveaux investisseurs dans le secteur de la production des composants ?
Alliance Assurances a une stratégie de développement basée sur la conquête et l’accompagnement des PME/PMI en leur offrant des solutions assurancielles sur mesure et bien étudiées. Ceci est aussi bien valable pour les investissements en cours de réalisation que pour ceux qui sont entrés en exploitation. Nous disposons de très bonnes capacités de souscription des risques que lui confèrent ses partenaires réassureurs, à leur tête le réassureur national CCR. Ces capacités permettent de tarifer plus de 90 % des risques dans le cadre de ses traités de réassurance. Pour le reste, la tarification est faite dans le cadre de la réassurance dite facultative, où c’est le réassureur qui fixe les tarifs. Le maintien des relations avec ses assurés reste une priorité pour nous. En 2017, il a été procédé à la mise en place d’une agence corporate au niveau du siège de la société. Cette démarche sera généralisée au niveau des directions régionales. Il s’agit d’une démarche qui vise à offrir des services personnalisés à ses clients en matière de Risk Management et de les accompagner tout au long du processus de la souscription du contrat jusqu’à son renouvellement en passant par la prise en charge des sinistres survenus en cours du contrat.
Dernière question, quel est votre objectif 2018 et vos perspectives 2019 sur le marché automobile et autres industries et même au niveau international, puisque la tendance est à la promotion de l’export ?
Concernant les objectifs 2018, Alliance Assurances doit maintenir sa progression en matière de chiffre d’affaires sans pour autant altérer ses résultats financiers. Pour les perspectives à court terme, Alliance Assurances a lancé un énorme chantier sur la digitalisation afin d’améliorer ses process et d’augmenter son efficacité et surtout de se rapprocher davantage de ses clients en leur apportant un service de qualité qui justifie leur choix.
Propos recueillis par Karima Alilatene
