La première question qu’on se pose porte sur les conséquences des changements que Purflux Group a vécues en quittant Sogefi ?
Il est vrai qu’en quittant le giron de Sogefi, la division filtration a soulevé bien des questions. Et en même temps, il me semble que tout a changé et que rien n’a changé. Les produits sont les mêmes et affichent le même niveau de qualité, quant aux équipes, elles poursuivent les actions menées jusque-là et nos clients ont affaire aux mêmes interlocuteurs. De ce côté, il n’y a eu aucune différence et l’on a travaillé dans la continuité. Entre le 31 mai et le premier juin, tout s’est mis en place et pour les clients, cela n’a eu aucune incidence.
Cependant, quand je dis que tout a changé, il s’agit pour nous d’observer le changement structurel. Purflux Group, dont l’actionnaire principal est désormais américain, ne traite que de filtration, n’investit que dans la filtration et ne doit rien à une quelconque autre activité. Cela signifie concrètement que tous les investissements en R&D seront dédiés à la filtration et que tous les services seront focalisés sur la filtration. C’est là que réside fondamentalement le changement. D’ailleurs, le message est si bien passé que nous n’avons ressenti aucune inquiétude de la part de nos clients. Nous les avons rassurés en leur présentant la situation et ils ont parfaitement compris que ce qui pouvait leur arriver, ce sont de nouvelles perspectives de développement et de croissance.
Comment se dessine justement l’avenir de Purflux Group ?
Il faut préciser tout d’abord que le rachat de l’activité filtration n’est pas lié à la mauvaise santé de l’entreprise, bien au contraire. En clair, nous disposons avec Purflux Group d’une entreprise à maturité, qui se porte bien, qui innove et dont la qualité est reconnue. La seule « option » que nous avons, consiste à aller chercher de nouveaux marchés et de nouveaux clients pour amplifier la croissance organique. Nous avons une belle entreprise et nous ne pouvons qu’aller chercher encore mieux.
Vous évoquez la croissance interne, peut-on s’attendre également à de la croissance externe ?
Nous avons pour vocation d’aller chercher du développement et la croissance externe s’avère aussi l’un des leviers qui nous permettra d’accomplir nos objectifs. Cela pourrait porter sur l’Aftermarket, sur le thermique … La transition sur les nouvelles motorisations en OE et en aftermarket est un élément clé en termes de nouveaux produits, mais nous avons également des zones géographiques qui peuvent nous intéresser. Nous avons un outil très performant en mains et les perspectives de croissance sont nombreuses. Saisir les bonnes opportunités définira notre croissance !
Vous disposez de plusieurs marques, est-ce que votre politique consiste à les utiliser sur le marché de manière différente en termes de positionnement prix ou en fournissant à votre distribution les moyens de ne pas se faire de concurrence frontale sur une marque donnée ?
Tout ce qui sort de nos usines est destiné de prime abord à nos clients en première monte, qui sont à l’origine de ces développements. C’est grâce à cela que notre offre s’avère aussi diversifiée pour l’Aftermarket et aussi qualitative. Tant que nous restons sur ce principe de base qui se traduit par aucun compromis quant à la qualité, nous pouvons observer des stratégies en fonction de nos marques. Une marque comme CoopersFiaam, principalement destinée au segment mid-range en aftermarket, peut dans certaines zones être considérée comme une marque premium. Nous distribuons par marque en fonction des pays, des clients, des marchés, de la notoriété, etc.
Comment appréhendez-vous la vague des constructeurs chinois et la montée en volume des pièces asiatiques ?
Nous allons travailler les gammes de produits pour les véhicules asiatiques de la même façon que pour les véhicules européens ou américains, à savoir en fonction des parcs circulants. Si nous envisageons un parc circulant en Europe de 50 % de véhicules asiatiques, il est évident que nous allons fournir en gammes asiatiques nos clients distributeurs. Nous couvrirons les besoins en pièces pour véhicules asiatiques et nous proposerons ces gammes à notre distribution. Nous savons comment fabriquer des filtres de qualité, quel que soit le type de véhicule et quelle que soit son origine. Ce n’est pas une question qui se pose chez nous, ni une source de crainte. Ce que je note et qui me pose souci, c’est la concurrence actuelle de nombre de produits asiatiques qui ne respectent pas les normes élémentaires de qualité que nous devons à la clientèle. Quand vous ouvrez certains filtres de cette « concurrence », vous pouvez vraiment avoir peur pour l’automobiliste qui récupèrera un filtre pareil sur son automobile.
Nos filtres sont conçus pour protéger les moteurs et apporter une satisfaction optimale à nos clients, et c’est pourquoi je m’inquiète du fait que certains clients puissent opter pour un filtre de très mauvaise qualité, parce qu’il coûte quelques euros de moins ! Pour un moteur à changer, ces quelques euros vont coûter très cher! Et je sais aussi que la contrefaçon continue d’exister, tout autant que la copie de produits brevetés! Il est clair que nous allons poursuivre dans le même sens, à savoir communiquer sur la qualité de nos produits et montrer que nos brevets ont été déposés dans le cadre d’innovations effectuées pour nos partenaires constructeurs. Quel que soit le canal de commercialisation envisagée, OEM, OES et IAM, Purflux Group fournit des produits de grande qualité et identiques en termes d’exigence de fabrication. Nous y tenons ! »
Hervé Daigueperce
