Depuis le 1er janvier 2025, Directeur France, Bénélux et Afrique de Corteco, Fabrice Boscharinc se doit d’être partout à la fois, tout en affichant une belle croissance. Rencontre avec un vrai expert de la pièce de rechange.
Bien connu dans le milieu de l’Aftermarket, Fabrice Boscharinc a vu ses fonctions élargies à toute l’Afrique, une mission qu’il accueille avec plaisir tant les challenges l’animent. A peine commencé, l’entretien part sur l’Afrique sub saharienne : « Dans certaines zones de l’Afrique subsaharienne, nous ne sommes pas aussi bien présents que nous le souhaiterions. C’est pourquoi, nous portons nos efforts pour étoffer notre distribution, et accroître notre maillage dans cette région entre autres. C’est à la fois un challenge prix et de choix de distributeur, donc difficile et enthousiasmant. Nous nourrissons beaucoup d’ambitions dans ce développement. Pour accompagner cette stratégie, nous nous appuyons sur une logistique étendue, située en Allemagne, avec la mise en place d’un stock semi automatisé. Répondre aux besoins le plus rapidement en était le premier objectif et également accueillir toutes les nouvelles références que nous mettons sur le marché. Quand nombre d’équipementiers multiplient les familles de produits, chez Corteco-Freudenberg, nous multiplions les développements de nouvelles références et de nouvelles applications. Le thermique a encore de très beaux jours jours devant lui et nous allons apporter tous les produits et services nécessaires. Parallèlement, nous travaillons également sur les produits pour les véhicules électriques ».
Fournisseur en OEM de la Mercedes eQS !
Comme nous le précisait Fabrice Boscharinc, travailler les gammes pour les véhicules thermiques constitue un impératif stratégique du groupe. Cependant, être présent sur les nouveaux véhicules en première monte pour être aux côtés des distributeurs en aftermarket se veut aussi essentiel. C’est pourquoi, Freudenberg, l’équipementier allemand dont Corteco est la filiale française, développe en première monte » des filtres, des PSD et des joints de dernière technologie : « Nous sommes en OEM sur l’eQS de Mercedes par exemple et sur bien d’autres véhicules électriques et hybrides. C’est pourquoi nous sommes sereins quant à l’arrivée des nouvelles motorisations. Non seulement nous apportons à la distribution des produits à forte valeur ajoutée comme le filtre pour l’eQS qui fait quatre fois la taille d’un filtre d’habitacle ordinaire (et affiche aussi pour le distributeur un prix de vente à l’aune de la taille) mais nous travaillons également tous les joins d’étanchéité pour les bacs de batteries des véhicules électriques. Entre veille sur le thermique, R&D sur l’ électrique et lancement de nouveaux produits sur les véhicules qui sortent, nous garantissons un chiffre d’affaires pour nos distributeurs en croissance ! Pas besoin de nouvelles familles de produits quand on développe autant de nouvelles références et applications ! L’ADN de Corteco consiste à aller chercher dans ce qu’on sait faire, c’est-à-dire dans le catalogue très large de Freudenberg. Même si nous complétons les gammes de produits de négoce, notre principale source est chez Freudenberg et l’avenir se dessine on ne peut mieux. »
Le premium, un atout plus qu’un obstacle
Lorsqu’on demande à Fabrice Boscharinc si la qualité premium des produits qu’ils fabriquent et distribuent ne pose pas de problème en Afrique en termes de tarifs, il répond, amusé : « Nos tarifs sont positionnés de manière à être acceptés sur les marchés sans que l’image de marque de marque de Corteco ne soit dégradée. Cela suppose de fournir à nos distributeurs des supports marketing adaptés, des services comme les catalogues en ligne (nous avons notre propre catalogue électronique eCat, tout en étant 100 % chez TecDoc), les documents et notices techniques disponibles, etc. Nous sommes auprès de notre distributeurs, les accompagnons dans leurs démarches commerciales par des outils marketing adaptés et des positionnements tarifaires adaptés. Lorsque j’évoquais le déploiement de la distribution, ces soutiens en font partie. Nous accompagnons les distributeurs qui respectent les codes de la marque et accueillons, si nécessaire, de nouveaux distributeurs car nous refusons toute discrimination. Notre stratégie n’a jamais été d’accorder de l’exclusivité mais de choisir des partenaires qui nous accompagnent comme nous les accompagnons. De la même façon, lorsque la demande en rechange pour les pièces pour les véhicules sera plus importante, cela exigera de nos distributeurs un travail plus important, car il y aura plusieurs gammes à traiter, mais ils pourront répondre à toures les demandes, car nous aurons les produits et les supports pour les vendre. C’est cela qui est important ».
Hervé Daigueperce
