Salon spécialisé dans l’équipement de garage et italien, Autopromotec a dépassé ses champs d’activité, son ancrage national et se tourne vers l’exploitation de sa marque et son aura internationale pour grandir encore.
C’est un record, le grand rendez-vous transalpin de la filière après-vente, ou manifestation internationale de l’équipement automobile et des pièces de rechange, a battu des records de fréquentation avec plus de 113 000 visiteurs et 422 journalistes spécialisés. C’était un vœu exprimé juste avant l’édition par les organisateurs, – un vœu quasiment une annonce, cette édition 2017, la 27è de l’histoire du salon italien, devait, ainsi, être celle de tous les records. Avec un nombre d’exposants en hausse de 4 % (1 651 au total), une surface d’exposition supérieure de 10 % à celle de l’édition 2015 (158 000 mètres carrés) et une internationalisation grandissante (42 % de sociétés étrangères pour 53 pays représentés), tous les signaux étaient en effet au vert.
A l’heure de faire les comptes, cette réussite trouve son écho dans les chiffres de fréquentation. Du 24 au 28 mai dernier, 113 616 personnes se sont donc rendues dans la capitale des Tortellini pour prendre part au show de l’après-vente transalpin. Un chiffre supérieur de 9,3 % par rapport à 2015 favorisé par le visitorat étranger, en croissance de 14 % pour un total de 23 555 personnes. Autre satisfaction pour les organisateurs avec un contingent de journalistes spécialisés qui a atteint cette année les 422 unités, soit un bond de 33 %. Des résultats qui viennent renforcer la place d’Autopromotec « en tant qu’évènement international de la filière », note Emanuele Vicentini, directeur marketing du salon. « Les projets d’alliances avec diverses associations commencent à porter leurs fruits. Notre défi consiste dorénavant à renforcer cette évolution du salon et la marque Autopromotec sur le plan mondial », ajoute le dirigeant. La 28è édition se tiendra du 22 au 26 mai 2019, toujours à Bologne, bien entendu. Rappelons que pour cette édition historique 2017, la surface d’exposition s’est élevée à 158 000 mètres carrés, le nombre d’exposants à 1 651, soit + 4% comparé à 2015 et le pourcentage d’internationaux à 42 % et 53 pays représentés.
Le seuil de l’épanouissement
Bien qu’Autopromotec souffre du côté réducteur de sa désignation comme salon de l’équipement de garage, c’est pourtant elle qui lui permet de grandir de manière exponentielle. Fondée par des professionnels de la région, fiers de leur métier de carrossiers, d’équipementiers de garages et d’atelier, de concepteurs de machines, l’exposition garde de sa naissance ce je ne sais quoi, qui oblige les fournisseurs d’équipementiers de garage du monde entier à s’y intéresser et à fréquenter ce qui ne serait resté qu’un salon national. C’est aussi, ce qui pousse plus de 110 000 visiteurs à faire le déplacement, et non pas pour se promener dans la magnifique ville de Bologne. C’est, enfin, ce qui invite les plus grands comme les plus petits du secteur, à ne pas manquer une édition de crainte qu’une mauvaise rumeur ne vienne tarir les ventes. Les exposants, dont vous lirez les avis dans les pages suivantes (et dans notre prochain numéro, la place manquant !) vous confieront leurs besoins de se rendre sur Autopromotec, mais aussi leur plaisir, car un salon dont le core business s’avère très fort et très représenté donne son ampleur à la « famille ». Et suscite les vocations des petits nouveaux comme de ceux dont les activités appartiennent à l’environnement de l’équipement de garage, les fabricants de pièces, de pneumatiques, de lubrifiants, les groupements de distribution, les éditeurs de logiciels, les starts ups (ou jeunes pousses) et les organisateurs de salon, car il y en avait plus que demandé cette année…
Rapprochements en vue entre organisateurs de salon
De nouveaux marchés qui apparaissent, des anciens qui saturent, des zones géo politiques qui muent, pour les organisateurs de salons, la vie n’est pas facile, bien que l’ambition reste toujours bien présente. Lorsqu’on voit le géant Automechanika poursuivre ses ouvertures, notamment, en Asie, au Moyen-Orient et en Amérique du nord, il faut admettre que le monde ne s’arrête jamais. D’ailleurs, il est toujours question des créations d’Equip Auto vers le Maroc par exemple, quant à Solutrans, il a annoncé son édition marocaine pour 2018. Reste que le pays qui attire s’appelle l’Iran. Est-ce la raison pour laquelle les organisateurs d’Autopromotec avaient ainsi convié leurs homologues tricolores d’Equip Auto à venir assister à un salon qui, nonobstant sa réussite, semble aujourd’hui « avoir atteint ses limites », aux dires de Renzo Servadei, son président ? Sans doute et peut-être plus encore puisque Emanuele Vicentini, directeur marketing du salon a préféré ouvrir la conférence de presse de début de salon sur la visite officielle du président d’Equip Auto, Jacques Mauge, du directeur d’Equip Auto, Mario Fiems et de leur délégation : « C’est la première fois que nous arrivons à nous réunir alors que nous avons eu nombre de rencontres informelles et sympathiques au gré de nos déplacements sur des grands rendez-vous de la profession ». « Le seul moyen de continuer à se développer est désormais de s’ouvrir », ajoute Renzo Servadei, le président d’Autopromotec. « L’idée n’est pas de venir concurrencer Automechanika, détaille Emanuele Vicentini. Nous menons simplement une réflexion autour d’un projet de développement commun à l’étranger ». C’est-à-dire ni en France ni en Italie où chacun continuera de développer sa propre manifestation.
Prise de conscience et clou dans la chaussure
Promotec avais entrepris depuis quelque temps de sonder des marchés internationaux tels que l’Inde, l’Indonésie et le Mexique sur leur envie de voir, ou non, un tel évènement prendre forme chez eux. Si les résultats se sont avérés positifs, la société organisatrice du rendez-vous bolonais s’est très vite rendue à l’évidence. « Equip Auto et nous sommes très bons sur nos marchés domestiques mais aucun de nous n’a le potentiel pour pouvoir mener à bien un projet plus vaste, à l’étranger, de façon autonome », explique encore Emanuele Vicentini. Si les discussions n’en sont qu’à leurs balbutiements, le Maghreb constitue déjà une cible envisagée par les deux parties. « Le but n’est pas juste de signer un agrément avec Equip Auto, prévient Renzo Servadei. Le but consiste bel et bien à mener un projet commun sur des marchés intéressants, avec un business plan vertueux et des partenaires investis ». Et l’Iran pourrait être sur les rangs également. Une prise de parole de Promotec très intéressante et qui a appelé une réponse du Président d’Equip Auto quelques jours plus tard : « Lors d’une conférence de presse, le 30 mai dernier, Renzo Servadei, le Président d’Autopromotec, a dévoilé, avec un bel enthousiasme, les récentes discussions entamées avec la FIEV pour une association en vue de renforcer les liens entre Equip Auto et Autopromotec. Je confirme ces échanges qui visent à développer la dimension internationale de nos manifestations respectives. Cette coopération s’inscrit parfaitement dans la stratégie que j’ai dévoilée en juin 2016, qui affirmait ma volonté de déployer Equip Auto vers de nouveaux horizons. Dans ce cadre, la FIEV ne s’impose aucune limite d’ouverture vers d’autres pays et d’autres partenariats. Une déclaration sous forme de mise au point tranquille alors que, sur le salon, des questions s’étaient posées sur une autre conférence organisée par l’AICA et Messe Frankfurt, c’est-à-dire Automechanika, afin de préciser des accords « marketing », entre les deux organisations pour les salons de Shanghai et de Johannesburg, notamment. L’AICA ou l’Association des fabricants d’équipements de garage animant, avec force invitations, un tel rapprochement, alors qu’une délégation d’Equip Auto était reçue par le président Servadei, cela, pouvait passer pour une gaffe ou un malentendu. Pas pour le Président d’Autompromotec qui s’est félicité de toutes les actions que pouvaient mener les associations professionnelles membres d’Autopromotec pour en assurer le rayonnement et la croissance… Félicitons-nous, donc, aussi, alors de la vivacité des organisations professionnelles et allons donc faire un tour sur Equip Auto Paris, dont l’édition 2017, s’annonce d’ores et déjà comme un must.
Hervé Daigueperce
