Castrol entre dans la course des centres automobiles

Décidément, les pétroliers et fabricants de lubrifiants se passionnent pour les centres de réparation et de maintenance automobile. Ou alors, assistons-nous à une tendance lourde à la nostalgie. Les stations-service qui délivraient l’essence dans le temps avaient une réelle fonction de prestataire de service en interventions simples de réparation et maintenance. Aujourd’hui, ce n’est plus guère le cas, bien que des mécanos adossés aux stations-service tentent d’apporter quelques services. Il est plutôt question désormais pour les pétroliers comme pour les fabricants de lubrifiants de soit signer des partenariats ou des co-entreprises avec des enseignes de réparation soit d’en créer. Après AC Delco, il y a quelques mois, voici Castrol (appartenant à BP) qui, depuis le mois de juillet, a monté, en test, trois centres « Castrol Auto Service » en Allemagne. Son partenaire, le géant de la distribution de pièces allemand Stahlgrüber, depuis peu racheté par LKQ Europe, assurera, bien évidemment l’approvisionnement en pièce détachées. Pour l’heure le concept se définit ainsi, selon le site après-vente-auto.com, France : « Castrol Auto Service propose l’ensemble des prestations de base attendues dans une enseigne de ce type : outils de diagnostic, supports techniques, outils de communication et marketing classiques et digitaux, programmes de formations, recrutement, financements, catalogues, etc. » Castrol Auto Service se positionne en réseau premium, avec 19 procédures standard contrôlées et certifiées, plus 35 critères qualité validés par un audit, dans les domaines de l’accueil et la présentation, les process et la transparence, la compétence technique et l’équipement ainsi que le respect de l’environnement, de la sécurité et de la santé publique. Ces critères sont définis dans le réseau Castrol Auto Service en Asie avec plus de 300 centres opérationnels. Qu’en sera-t-il pour l’Afrique ? Nous vous en dirons plus prochainement.